īsi par īsu ceļojumu uz Zviedriju ar Ryanair!

īsi par īsu ceļojumu uz Zviedriju ar Ryanair!

Marts 23, 2009, 9:33 pēcpusdienā
Filed under: Ceļojumi, Interesanti, kruto fīču medījums | Birkas: Ryanair, Zviedrija

Ryanair ik pa laikam taisa izpārdošanas, un ir tā, ka pat par 1 santīmu. Un izmantoju to. Sanāca atrast dienu, kad vakarā aizlido un no rīta mājās jau lido.

Padoms Nr.1 – Seko līdzi Ryanair akcijām.

Tāpēc ir vērtīgi piereģistrēties uz jaunumiem Ryanair mājas lapā. Pasūtīju biļetes internetā. Un tomēr noplēsa 7 Ls, kas izlīda ārā tikai beigās. Kā vēlāk noskaidrojās, tas bija par kredītkartes izmantošanu. Trīs biļetes pirku. Onlaine čekings mājas lapā, lai nav atkal 7 ls jāmaksā par reģistrēšanos lidostā.

Konkrētā diena – 17.marts. Braucam uz lidostu. Netiekam iekšā. Izrādās, neesmu lāgā pabeidzis čekingu. Plēš 7 Ls. Bet tikām galā.

Padoms Nr.2 – Iečekojies kārtīgi, lai nav jāmaksā divreiz. Ja reiz gadās – smaidi lidostā, varbūt nokārtos bez maksas!

Metamies iekšā. Izrādās mani zābaki pīkst, un galīgi plikam bez maz vai jāpaliek, jo siksnu ar jānoņem. Reperenes krīt nost

Tālāk klīšana pa tukšiem gaiteņiem, jo reta dvēselīte tur klīst, pirmdienas vakarā.Re, kur salmu kamolis aizripo garām.

Redzam, atlido lidmašīna. Saskaitījām – izkāpa ap 100, iekāpām ap 40. Nu, neizmanto cilvēki iespējas. Cik žēl.

Lidojums bija 5 minūtes. Tiešām. Laika atšķirība ir viena stunda. Izlidojām22:50, ielidojām 22:55.

Tad laikam bija bara instinkts un skrējām mēs trīs ārā. Laikam jau uz busu. Ko arī kaut kā instinktīvi atradām. Bija kārtīgi jāievelk zviedru gaiss un jāmauj angliski. Viņiem tur tādas biezas grāmatas-bukleti ar autobusu laikiem.  Ja kas, tas ir 515 un 715 buss. Skavsta – Nykoping. Ver vaļā 74 lpp un skaties sarakstu.

Pirms tam paši nezinājām vai vispār brauksim uz tuvējo pilsētu. Ieskrienam busā ar miljons jautājumiem. Un tur kāda pasažiere latviete saka, ka nav vērts braukt, jo tur tik viena galvenā iela un neviens cilvēks. Domājām, domājām, domājām… Ok, braucam. Viņiem biļetes cenu, laikam, nosaka pēc vecuma. Mums ap 22, un tik arī bija biļete vienam – 22 sekeļi [SEK jeb kronas], aptuveni 1.30Ls.

Ceļojums bija ātrs un straujš. Trakie šoferi. Ar lielo busu pa apli tā tik lido.

Izmet mūs galapunktā – centrā, autoostā.  Ielās tukšums, patiešām. Ne dzīvības. Kaut kā instinktīvi gājām un uzgājām arī to vienu galveno ielu. Izskatās, ka dienā tur ir kārtīgs šopings. Pa visunakti labi, ka 10 cilvēkus ielās sastapām. Un tad mēs gājām. Izmetām līkumu. Viņiem aizskaru bizness gan laikam neiet.

Kļūst ar vien aukstāk. Sastopam kādu ārzemnieku, kurš vispār vienā džemperī. Meklē taksi. Ja sākumā vēl vienu otru redzējām, tad jau ap 1 ne smakas no kāda. Aizsūtām virzienā kur reiz stāvēja viens.

Interesanti, ka arī reklāma nav piesārņojusi pilsētu. Reti stabi. Kopā trīs reklāmas kampaņas.

Jau 2. Man ir auksti un es gribu gulēt. Un pat nav kur likties. Uzdūrāmies, liekas, trim bāriem, kuri tieši tad vērās ciet. Ideja – uzcept tajā pilsētā Latviešu bāru, analogu fraņčiem Rīgā. Nezinu to mentalitāti, bet, ja tur tāda situācija, ka nevar dabūt iedzert naktī, tad WTF. Sakrāmē pilnu Ryanairu un latvieši brauc izklaidēties zviedru zemē.  Redzējām tikai vienu policistu mašīnu.

Ejam atpakaļ uz autoostu un gaidam pirmo busu. Tas ir 4. Sakrāmējām rokas iekšā un gulēju. Pat aizmigu. Bet tik nežēlīgi auksti.Un pat nav kur sprukt. Tuvējais benzīntanks ar ciet. Nekā nav vaļā, kur sasildīties. Piebrauca kāds apsargs, paskaidrojām situāciju, viss ok. Pārsteidzoši, ka gan autobusa šoferis, gan apsargs labi mācēja angļu valodu. Parunā ar mūsējiem!

Padoms Nr.3 - Uz pilsētu brauciet pēc iespējas ar vēlāku reisu. Nesaprotu īsti to valodu, bet grāmatiņā skatoties pēdējais reiss ir 00:30. Ja ne, 11:30 gan vēl būs.

Cik priecīgi bijām, ka buss bija laikā, un, ka tas bija. Laimes stunda.

Lidostā vēl miedziņš. Lidmašīna tik 7:50. LV jābūt 9:15. Atkal pīkst tie sasodītie apavi.

The END

Bildes vēlāk.

P.S. Pēc tam es nogulēju 21 stundu. Personīgais rekords.

5 komentāri

5 komentāri līdz šim
Komentēt

RSS barotne ieraksta komentāriem. TrackBack URI